因为是FAVCO辉高的母公司，所以不时都会注意MUHIBAH睦兴旺（主板建筑组）的业绩。MUHIBAH是一家1994上市的国际化的建筑公司，涉及的领域相当广，包括海洋、石油和天然气及基础建设。除了持有辉高58.607%的股权，公司也拥有柬埔寨3座飞机场的部分特许经营权。公司是通过21%有效持股的联营公司Sociate Concessionaire de I' Aeroport (SCA)经营柬埔寨的3座飞机场（金边、暹粒和西哈努克国际机场）。
公司的业务都受到疫情相当严重的打击。三月份时股价曾跌至RM0.70左右的多年新低点。目前股价虽回升至RM1.00左右，对比年初也还是大跌了60%左右。
公司创办了兼大股东Mac Ngan Boon持股19%左右。外国基金FIL Limited在2018成为公司的显著大股东，之后也一直增持至大约接近10%的持股。因为股价大跌，这外国基金也在今年三月开始止损。目前只剩下大约6%的持股，相信亏损不少。
公司基本面不如辉高，尤其短期债务很高（大部分是应付账款）。公司的业务分为四个部分，主要营业来自基础建设。
虽然只是21%有效股权的联营公司，但柬埔寨3座飞机场的特许经营权业务是公司的掌上明珠。这到2040年的特许经营权为公司提供了丰厚的盈利，而且占公司总盈利的比率有越来越高的趋势。这业务在过去几年成长迅速，但新冠肺炎的发生让它大受打击。也因为这样，公司2020年很大机率会将实现亏损。公司的基础建设业务其实在2019是亏损的，但因为有联营公司的贡献，公司整体来说还是有盈利的。公司除了柬埔寨飞机场业务，也还有其它联营公司，但贡献不显著。
图表2：联营公司占总税前盈利比率
当疫情被控制后，机场的业务应该也会恢复。但比较让人担心的是柬埔寨政府将在金边和暹粒新建机场。这由中国公司新建的机场据说已动工，一旦完成将大大影响睦兴旺的业绩。相关机场的资料可从这链接找到：https://centreforaviation.com/data/profiles/newairports/new-phnom-penh-airport。但奇怪的是公司没有发文告说明，年报和季报也未曾提及。
目前，公司手头上未执行的建筑订单已不如之前，再加上柬埔寨机场业务的不确定性，投资睦兴旺还是有一定的风险。
KM
12/12/2020
不知Favco未来会不会受惠于风电计划？个人认为太阳能和风电是互补，如果要让太阳能占energy mix 较大的portion，在energy storage 技术还没成熟之前，一定需要风电。
回复删除是的，个人觉得风力发电也是有前景的。公司几年前就已进军风力发电市场的吊机服务，可惜的是年报内没有细分这业务的营业额和盈利，所以表现如何就不得而知。
回复删除个人认为FAVCO与O&G公司有长久的业务关系，在各大油气公司如BP，SHELL，petronas计划在未来二三十年达到碳中和，看起来未来展望不错。公司现在的订单比起去年差不多，但是业绩却下滑，有点让人不解。
删除今年的业绩下滑可以说是无法避免的。因为疫情的关系，相信公司在大部分国家的业务都受到封城的影响无法全面运作，还要遵守各种作业程序，成本肯定会增加。希望明年业绩可以好转。
删除嗯，视乎疫情后有相当大的可能会复苏，看来可以深入研究
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